Американските авиокомпании искат от администрацията на Байдън да блокира допълнителни полети до Китай
Бележка на редактора: Регистрирайте се за който изследва какво трябва да знаете за възхода на страната и как той влияе върху света.
Американската авиационна индустрия поиска от администрацията на Байдън да постави на пауза одобрението на допълнителни полети до и от Китай, заявявайки, че „съществуващите вредни антиконкурентни политики“ на Пекин вреди на американските авиокомпании и работници.
„Неблагоприятното конкурентно положение е вредно за приблизително 315 000 работници, наети от американски пътнически авиокомпании, които обслужват Китай“, според писмо публикувано в четвъртък, адресирано до държавния секретар Антъни Блинкен и министъра на транспорта Пийт Бутигиг.
Писмото е подписано от индустриалната лобистка група Airlines for America — чиито членове включват American Airlines (AAL), Delta (DAL) и United (UAL) — и други синдикати, представляващи работниците в авиацията, включително Асоциацията на пилотите на въздушните линии.
„Ако се позволи растежът на китайския авиационен пазар да продължи безконтролно и без загриженост за равния достъп до пазара, полетите ще продължат да бъдат преотстъпвани на китайските превозвачи за сметка на работниците и бизнеса в САЩ“, се добавя в него.
През февруари Вашингтон заяви, че ще позволи на китайските авиокомпании да увеличат допълнително директните си пътнически полети до Съединените щати, в опит да възстановят постепенно авиационните услуги, които бяха засегнати от пандемията Covid-19.
Китайските превозвачи получиха одобрение от американски служители да извършват 50 седмични двупосочни пътувания до и от Съединените щати, в сравнение с 35 от 31 март.
Но увеличеният брой все още е само малка част от над 150-те седмични двупосочни пътувания, разрешени от всяка страна преди налагането на ограниченията в началото на 2020 г.
В писмото американските превозвачи казват, че Китай е въвел строги ограничения за достъп до пазара по време на пандемията и е наложил предизвикателни правила, засягащи операциите, клиентите и отношението към екипажа на американските авиокомпании.
„Антиконкурентното положение“ с Китай се влоши през 2022 г., се казва в писмото, когато авиокомпаниите на азиатската страна продължиха да имат достъп до руското въздушно пространство, докато американските превозвачи спряха да го използват в резултат на нахлуването на Москва в Украйна през февруари същата година.
Избягването на руското въздушно пространство добавя време и разходи за полетите.
„Тези действия показаха ясната необходимост правителството на САЩ да създаде политика, която защитава американските авиационни работници, индустрията и пътниците, пътуващи със самолет“, се казва в съобщението.
Китайското външно министерство заяви в петък, че увеличаването на директните полети е „постигнатият консенсус“, когато китайският лидер Си Дзинпин и президентът на САЩ Джо Байдън се срещнаха в Сан Франциско през ноември.
„Това [увеличаването на полетите] ще помогне на двата народа да засилят обмена и взаимното разбирателство“, добави министерството.
— Хасан Тайир допринесе за докладване.
